W115 (68-76) / W123 (77-85)
Listat,merkit,kapselit
LISTA ETULOKASUOJA KESKI OIK
LISTA ETULOKASUOJA KESKI VAS
LISTA ETUOVI KESKI OIK
LISTA ETUOVI KESKI VAS
LISTA TAKALOKASUOJA KESKI OIK
LISTA TAKALOKASUOJA KESKI VAS
LISTA TAKAOVI KESKI OIK
LISTA TAKAOVI KESKI VAS
Mercedes-Benz W115 (1968-1975) ja W123 (1977-1985) varaosat
Mercedes-Benzin W115 oli aikakauteensa nähden erittäin moderni henkilöauto, jota pidettiin suurena ja edustavana autona. Mercedeksen tyyliin valmistuksen laatu oli korkeaa, ja W115 osaltaan loi pohjaa sille, että Mercedeksiä pidettiin parhaimpina autoina joita myös tavalliset ihmiset pystyivät ostamaan. Vanhemmalle mallille, ja myös taksissa aikanaan hyvin yleiselle, keksittiin tietenkin lempinimiä, joista yleisi oli ”pystylamppu”. W123 esiteltiin W115:n seuraajaksi, jossa auton perusilmettä modernisoitiin merkittävästi. W123 oli erittäin yleinen auto myös Suomessa, ja se oli aikakautensa ehdottomasti suosituin taksimalli. W123:n perusmoottorina Suomessa toimi 2-litrainen diesel, kun taas auton kotimaassa Saksassa bensiinimallit olivat yleisempiä.
MB W115 (68-75) yleisimmät varaosat
W115 on nykyään jo selvästi klassikkoauto, ja lähellekään kaikkia sen varaosia ei ole välttämättä saatavana kovinkaan nopeasti. W115:n nykyinen klassikkostatus tarkoittaa kuitenkin sitä, että monia osia on tilattavissa, ja niitä edelleen valmistetaan automallin harrastajille. Myös W115:n osia kannattaa kysyä Merteililtä, koska voimme tiedustella laajasta verkostostamme myös alkuperäisosia tarvikkeiden lisäksi.
MB W123(77-95) yleisimmät varaosat
W123 on aiemmasta yleisyydestä huolimatta jo verrattain harvinainen näky katuliikenteessä. Suuri osa W123-korisia mersuja on jo erittäin paljon ajettuja, eikä tälle automallille puoli miljoonaa kilometriä ole ollenkaan harvinainen lukema. W123 oli niin paljon valmistettu automalli, että siihen on saatavana edelleen varsin hyvin varaosia. Iästään johtuen, yleisimmin meiltä kysytyt varaosat ovat korjauspeltejä ja moottorin osia. Myös ns. hiekkapelti on monesti tiedusteltu varaosa.
